| Top 10 kandidater (gå til siden med præsentation af de enkelte kandidater) | |||
|
|||
| Øvrige Kandidater | |||
11 Bente Schmidt Nielsen Jeg er 71 år og har boet i Aalborg og Nørresundby siden 1976.I mit arbejdsliv har jeg gennem mange år arbejdet som it-konsulent og projektleder i forskellige organisationer, senest i Kriminalforsorgen.Jeg har været medlem af Enhedslisten siden 1991, og har gennem årene været aktiv i en række forskellige folkelige bevægelser.Jeg var bl.a. aktiv i forsvaret af Nørresundby Bibliotek, da det var lukningstruet, og jeg var også aktiv i Beboergruppen på Skansen, da nazisterne mente, de skulle have deres hovedkvarter der.Aktuelt er jeg også aktiv i Nørresundby samråd.Min generelle holdning er, at hvis man gerne vil en anden udvikling, må man også selv gøre en indsats.Klimakrisen kræver grønne svar, og det er vor tids mest presserende problem. Derfor er det også godt, at det nylige budgetforlig har prioriteret mange flere cykelstier, så folk kan transportere sig CO2-frit. Det er et væsentligt bidrag. Lige så er tankerne om en forpligtende klimaalliance.Men samtidigt med at kommunen med den ene hånd planlægger at iværksætte flere grønne løsninger og indsatser for klimaet, er det jo helt bizart, at man med den anden hånd bevilger 600 mio. skattefinansierede kr. som tilskud til en motorvej i Egholm-linjen – det er jo ellers en statslig opgave!De 600 mio. kunne vi godt bruge til mere velfærd!Og endnu værre er det, at den planlagte motorvej ikke løser noget som helst. Og den er en enorm CO2-udleder. Både i anlægsfasen og i driftsfasen, hvor den kun understøtter mere bilisme, ikke mindre.Egholm motorvejen ødelægger rekreative områder og truer vores drikkevand. Den sikrer støj fra vest også, så byen bliver helt omringet af motorvejsstøj.
I anlægsarbejdet er der også stor risiko for frigivelse af asbest fra de store deponier efter Eternitfabrikken. Vi skal ikke have mere asbest ind over byen og ud i vores natur. Motorvejen i Egholm-linjen er den dyreste og den mest overflødige del af infrastrukturforliget, men Socialdemokraterne i Nordjylland har bidt sig fast og er ikke modtagelige for sund fornuft. Derfor er jeg et aktivt medlem af Borgerbevægelsen mod motorvej i Egholm-linjen, hvor jeg kæmper sammen med mange gode kræfter i et bredt fællesskab. |
|||
12 John Ørtoft Christensen Jeg er født og opvokset i et arbejderkvarter i Vejgaard. Her har jeg også taget mine 2 uddannelser som rørsmed og socialarbejder. Det jeg vil:
|
|||
| 13 Søren Brunsholt Andersen | |||
| 14 Mathias Skrydstrup Kristensen | |||
| 15 Michael Levisen Nielsen Kort om mig  Jeg er 58 år og bor i Mou sammen med min kæreste. Jeg har to voksne børn.Jeg stiller op til valget fordi jeg vil styrke bæredygtighed, landdistrikter og borgernes aktive deltagelse i det kommunale og lokale demokrati. Jeg vil arbejde for, at vi som borgere i langt højere bliver inddraget og får medbestemmelse på kommunens udvikling henimod en mere klimavenlig udvikling med fokus på aktive fællesskaber.Mærkesager:Styrk cykler, busser og samkørselPrivatbiler forurener, medfører trafikuheld, skaber utryghed og generer med støj. Vi skal i fremtiden transportere os mere bæredygtigt. Vi skal cykle og gå mere, udskifte flere bilture med kollektiv trafik – og når vi kører i bil, skal vi samkøre meget mere. Og så skal farten ned på mange veje, så bløde trafikanter kan færdes trygt.Samarbejde for mere liv i landdistrikterne Cirka hver tredje borger i Aalborg Kommune bor i landdistrikterne. Landdistrikterne rummer store naturværdier og fødevareproduktion. Begge dele skaber stor værdi. Aalborg Kommune skal i langt højere grad samarbejde med beboerne, foreninger og erhvervsliv for at udvikle landdistrikterne.Hvorfor købe og eje, når man kan låne og leje?Fælles forbrug, muligheder for at låne og leje af hinanden via erhvervsliv, foreninger og kommunale biblioteker skal styrkes. Deling af forbrugsgoder som værktøj, transportmidler, fritidsudstyr og meget mere gavner klimaet og forbedrer vores privatøkonomi. Vi skal bl.a. have etableret et nyt ”Tingenes Bibliotek”, hvor borgerne kan låne mange flere ting end bøger, spil og film.CV Jeg arbejder som faglig konsulent i fagforeningen HK. Jeg er uddannet i kommunikation og historie og har gennem hele mit liv fra ungdom til senior været meget aktiv i en lang række sammenhænge og foreninger som f.eks. skolebestyrelse, idrætsklubber, Cyklistforbundet, integration af flygtninge, landsbyudvikling og meget mere. Jeg har boet 90 % af mit liv i landdistrikterne – og jeg nyder det. |
|||
16 Jørgen Stefansen
 Enhedslisten vil i Aalborg Byråd arbejde for følgende forbedringer af nærmiljøet i Svenstrup-Godthåb-området:
Trafiksikkerhed:
40 km fartgrænse inden for bygrænserne i Ellidshøj, Svenstrup og Godthåb; dog bibeholdes 50 km-begrænsningen på Hobrovej i Svenstrup. Forslaget sigter på at højne trafiksikkerheden på de indre veje, hvor der dagligt færdes mange svage trafikanter, bl.a. børnehave- og skolebørn på vej til og fra børnehave eller skole. Som det er i dag, virker bilernes hastighed på de mindre veje i boligområderne helt uforsvarlig høj.
Børn og unges sikkerhed i trafikken skal prioriteres højere. På de cykel- og gangstier, som leder børn til og fra skole og fritidsaktiviteter, er det bydende nødvendigt, at bilerne får vigepligt de steder, hvor sti og vej krydser hinanden. Ved anlægget af Fenris Alle-bebyggelsen f.eks. er det modsatte blevet tilfældet. I 2 kryds af vej/skolesti er det nu blevet skolebørn og børn på vej til fritidsaktiviteter etc., som skal holde tilbage for krydsende biler. Dette skaber unødig bekymring hos forældre, som derfor ofte vælger at transportere mindre børn til skole og fodbold etc. frem for at lade dem selvtransportere sig på cykel eller til fods.
Der skal sikres bedre koordinering af ankomst- og afgangstiderne for busruterne fra Godthåb/Svenstrup med togene fra Svenstrup Station. Alt for få tager toget til Aalborg, hvis ventetiderne bliver for lange.
Andre kommuner har indført gratis kollektiv transport, og Aalborg Kommune bør tage de gode eksempler op da…
Enhedslisten vil modarbejde Egholmforbindelsen, som i alt for høj grad prioriterer øget bilisme over natur og miljø for en stor mængde mennesker i kommunen.
Grønne områder/kiler
Mange borgere føler, at byudviklingen sker på bekostning af de åbne områder, hvor de normalt har færdedes i fritiden. Der foretages for øjeblikket rigtig mange udstykninger i de bynære områder for at sikre at skatteborgere bliver i kommunen, og nye kan flytte til i attraktiv nærhed af storbyen. Det er også helt forståeligt at mange familier gerne vil bosætte sig i området, men samtidig ser vi det en kommunal pligt at sikre, at der fortsat er grønne områder, hvor børn såvel som voksne kan udfolde sig i fritiden. Efter flytningen af SGIF til området ved Højvangskolen har fodboldaktiviteterne fået gode faciliteter, men der bør afsættes flere områder, hvor andre, friere aktiviteter kan finde sted.
Man kunne overveje at købe Frederikshøjs Sandgrav for at sikre de mange nuværende brugeres mulighed for gå-, løbe- og cykelmuligheder og andre rekreative aktiviteter i et område med smuk natur og spændende biodiversitet.
Ligeledes bør den malplacerede majsmark mellem Oldstien og det offentlige, meget smalle areal ved Trampestien ved Guldbækken erhverves til friere, rekreative naturformål – i stedet for at udlægges som endnu et nybyggerområde.
|
|||
| 17 Carl-Emil Rybjerg Pedersen | |||
| 18 Shemon Chowdhury | |||
| 19 Bjarke Hee Thomassen | |||
| 20 Jørn Madsen | |||
| 21 Asghar Azizi |
