Den kræver beskyttelser af bynære rekreative områder og natur, bedre forhold for cyklister og flere cykelstier, bedre kollektiv trafik og at vi lever op til klimalovens målsætning om at reducere CO2 udslippet med 70 procent i 2030. Den vender sig i mod Egholm-motorvejen, øget støjforurening, vækst i biltrafikken og at bruge 7,3 milliarder på fortidens løsninger.
Det skyldes, at høringssvaret slet ikke prioriterer grundvandsbeskyttelsen ved Drastrup højt nok. Man accepterer uden nogen kritik, at den nye linjeføring flyttes tættere på drikkevandet og at der inddrages natur, som er udlagt til drikkevandsbeskyttelse.
Enhedslistens høringssvar: VVM-undersøgelsen viser tydeligt, at en motorvej hen over Egholm vil give et tab i rekreative muligheder, påvirke natur og biodiversitet negativt, udsætte flere mennesker for sundhedsskadelig og generende støj, udsætte grundvand og drikkevand for risici for at blive forurenet og øge CO2 udslippet.
Socialdemokratiet, Venstre, Dansk Folkeparti, Konservative og Radikale Venstre har indgået aftale om at arbejde videre med at ændre Aalborg Kommunes forvaltningsstruktur. Enhedslisten er bekymret for konsekvenserne på flere områder.
Der var masser af gode ideer og input til det videre arbejde med at skabe bedre livsvilkår og gode udviklingsmuligheder for mennesker med handicap på Enhedslistens Zoom-møde den 8. april.
Det er skuffende, at regeringens udspil til infrastrukturplan kun lægger op til at investere i mere asfalt i Nordjylland. Behovet for investeringer i skinnenettet i Vendsyssel, så vi kan få mere gods over på skinner – samtidig med at forholdene for passagererne forbedres, bliver således fuldstændig ignoreret.
Meget tyder på, at tiden er inde til, at vi tager konkrete initiativer i Aalborg Kommune, som kan sikre, at gode byfornyelsesprojekter og relevante pædagogiske overvejelser, ikke ødelægger selvorganiseret street kultur og street sport – som f.eks. graffiti- og skatermiljøet i Aalborg
Cykeldemonstration – Søndag den 18. april klokken 11 – 13
Vi starter fra Legepladsen i Strandparken, hvor der er velkomst og taler inden vi cykler mod Nørresundby Torv.
Ruten fortsætter over Limfjordsbroen og går via Vestbyen til Egholmfærgen, hvor der vil
være underholdning og taler.
Selv om regeringen har taget forslaget om en motorvej hen over Egholm med i sin infrastrukturplan, er der gode grund til at fastholde modstanden mod projektet, som står i direkte modstrid med ønsket om at styrke den kollektive trafik, flytte mere gods over på skinner og reducere CO2 udslippet fra transportsektoren.
”Vi udvikler Aalborg sammen” – eller gør vi?
Det her er vi ikke sammen om. Borgmesterens og dele af byrådets ide om at “vi udvikler Aalborg sammen”, kommer nu for alvor på prøve. “Aalborg – alliancen” og de 600 mio. kr., som tages fra Aalborgs børn og gamle og gives til en motorvej, som forringer Aalborgensernes vilkår, er vi ikke enige om.
