OPDATERET søndag 26.08 klokken 14.00
I Enhedslisten er vi meget optaget af at sikre, at borgerne inddrages mest muligt i udviklingen af kommunen.
Fra 1. juli i år er det blevet muligt med bindende kommunale folkeafstemninger, og det er helt oplagt at bruge det værktøj i denne sag.
Nogle har jo givetvis stemt på Socialdemokratiet i den tro, at de ville føre den politik, de gik til valg på.
Borgmesteren vælger støtte til mere bilkørsel, mere forurening og naturødelæggelse – i stedet for at fokusere på udviklingen af velfærden og den grønne omstilling i Aalborg Kommune. Den beslutning vil Enhedslisten aktivt kæmpe imod.
I stedet for at bruge 1 milliard fra Aalborg Kommunes kasse til en 3. Limfjordsforbindelse, som foreslået af Venstre, fremlægger EL en række forslag til de kommende budgetforhandlinger, som vil reducere behovet for at bruge biler til transport af mennesker og gods og forbedre vilkårene for den kollektive trafik, gående og cyklende.
Enhedslisten har i flere år kritiseret, at der blev givet tilladelse til at bygge alt for tæt og højt i Aalborg af hensyn til investorernes profit. Udtalelser fra Mads Duedahl og Hans Henrik Henriksen tyder på at opfattelse ved at brede sig i Socialdemokratiet og Venstre. En afgørende prøvesten bliver processen i forbindelse med omdannelsen af Sygehus Nord grunden.
Enhedslisten er enig med samrådene i Hals, Ulsted, Hou og Gandrup i, at vi kan udnytte forbindelsen mellem Hals og Egense bedre til at aflaste trafikken over Limfjorden og understøtte udviklingen i dette område.
Vi har brug for en samlet plan for at forbedre mulighederne for at krydse fjorden for kollektiv trafik, cyklister og gående. Som et led i den bør der etableres en cykel- og gangbro mellem Stigsborg og Aalborg.
I stedet for at bruge 1 milliard fra Aalborg Kommunes kasse, som foreslået af Venstre til dette, fremlægger, stiller Enhedslisten en række konkrete forslag til de kommende budgetforhandlinger, som vil reducere behovet for at bruge biler til transport af mennesker og gods og forbedre vilkårene for den kollektive trafik, gående og cyklende.
Det var et rigtig godt initiativ at fjerne bilerne fra Frederikstorv, men det står også klart, at det kræver en aktiv indsats for at skabe liv på pladsen. I Enhedslisten har vi drøftet situationen og er kommet frem til forskellige forslag, som vi har sendt til Midtbyens Samråd.
Kollektiv trafik, personalepolitik og højhuse ved Golfparken
Mødet i By- og Landskabsudvalget den 24. maj 2018 bød både på gode og dårlige beslutninger. Blandt de gode var en beslutning om, at bilerne nu helt fjernes fra Algade. Mindre positivt var det, at et flertal i udvalget stemte for en lokalplan, som betyder, at en gammel gård i Bygaden i Gammel Hasseris kan rives ned og at der kan bygges boliger i stedet.
