Der er brug for en konkret indsats for at reducere trængslen på vejene i myldretiden i Aalborg Kommune her og nu. Derfor stiller Enhedslisten en række konkrete forslag i Aalborg Byråd.
Der er brug for en konkret indsats for at reducere trængslen på vejene i myldretiden i Aalborg Kommune her og nu. Derfor stiller Enhedslisten en række konkrete forslag i Aalborg Byråd.
Enhedslistens ændringsforslag til Aalborg Kommunes budget, hvor vi flytter penge fra bl.a. motorvejsbyggeri og andre veje til grøn omstilling og mere velfærd.
Det afgørende problem i Magistratens budgetforslag for Aalborg Kommune er, at det ikke lever op til de krav om CO2 reduktioner, som Aalborg Kommune skal levere.
Klimaforandringerne bliver tydeligere og tydeligere og kommer tættere og tættere på vores hverdag. FN’s sidste klimarapport understreger, hvor alvorlig situationen. En “Klima-Alliance” gør, at vi sammen kan vi nå målet om 70 procents reduktion i CO2 udslippet for hele Aalborg Kommune, udtaler Per Clausen.
Enhedslisten er et grønt parti, der arbejder for miljørigtige løsninger og et rødt parti, der bekæmper ulighed i samfundet – også når det gælder måderne vi bevæger os på i det offentlige rum.
Gennem årtier har privatbilisme været den største vinder i mobiliteten og mulighederne for at bevæge sig rundt.
Der er der tale om en uskøn alliance, hvor man bruger 600 millioner kroner på at få etableret en motorvej, som flertallet af borgerne i Aalborg Kommune ifølge flere meningsmålinger er imod.
Citat: Per Clausen.
Grundlovsdag blev i år brugt til at styrke modstanden mod Egholm-Motorvejen på tværs af bevægelser, foreninger og partier. Vi mødtes og diskuterede, hvordan vi forhindrer Egholm-Motorvejen og i stedet skaber en grøn fremtid for naturen, klimaet, dre- og menneskelivet.
På regionsrådsmødet 27. april kunne vi fra Enhedslisten, SF og Radikale Venstre ikke støtte opbakningen til en Egholmforbindelse – som lå i det høringssvar. VVM-undersøgelsen peger på en række negative effekter ved etableringen af en Egholmforbindelse, som ikke opvejes af positive effekter.
Per Clausen fokuserer på det vigtigste fra mandagens byrådsmøde:
Ikke uventet stadfæstede et stort flertal i Aalborg Byråd sin støtte til en 3. Limfjordsforbindelse i Egholm-linjen på sit møde den 26. april.
Den kræver beskyttelser af bynære rekreative områder og natur, bedre forhold for cyklister og flere cykelstier, bedre kollektiv trafik og at vi lever op til klimalovens målsætning om at reducere CO2 udslippet med 70 procent i 2030. Den vender sig i mod Egholm-motorvejen, øget støjforurening, vækst i biltrafikken og at bruge 7,3 milliarder på fortidens løsninger.