Grundlovsdag blev i år brugt til at styrke modstanden mod Egholm-Motorvejen på tværs af bevægelser, foreninger og partier. Vi mødtes og diskuterede, hvordan vi forhindrer Egholm-Motorvejen og i stedet skaber en grøn fremtid for naturen, klimaet, dre- og menneskelivet.
Aalborg Kommune skal være drivkraften i udviklingen af et bæredygtigt Nordjylland, hvor grøn omstilling og klimaløsninger står i centrum for udviklingen. Det økologiske råderum skal sikres. Det betyder, at der ikke må bruges flere ressourcer, end der samtidig genskabes.
Den kollektive trafik er hårdt ramt af Coronaen. Antallet af passagerer er reduceret dramatisk – og selv om mange naturligvis vender tilbage er der stor risiko for, at en del aldrig vender tilbage. Det er en katastrofal udvikling.
Vi kan stadigvæk nå at forhindre en Egholm-motorvej, det kræver, at vi bliver ved med at støtte op og giver en hånd.
På regionsrådsmødet 27. april kunne vi fra Enhedslisten, SF og Radikale Venstre ikke støtte opbakningen til en Egholmforbindelse – som lå i det høringssvar. VVM-undersøgelsen peger på en række negative effekter ved etableringen af en Egholmforbindelse, som ikke opvejes af positive effekter.
Per Clausen fokuserer på det vigtigste fra mandagens byrådsmøde:
Ikke uventet stadfæstede et stort flertal i Aalborg Byråd sin støtte til en 3. Limfjordsforbindelse i Egholm-linjen på sit møde den 26. april.
Med bannere og blomster på cyklerne i optog til støtte for flere cykelstier og bedre kollektiv trafik.
Den kræver beskyttelser af bynære rekreative områder og natur, bedre forhold for cyklister og flere cykelstier, bedre kollektiv trafik og at vi lever op til klimalovens målsætning om at reducere CO2 udslippet med 70 procent i 2030. Den vender sig i mod Egholm-motorvejen, øget støjforurening, vækst i biltrafikken og at bruge 7,3 milliarder på fortidens løsninger.
Det skyldes, at høringssvaret slet ikke prioriterer grundvandsbeskyttelsen ved Drastrup højt nok. Man accepterer uden nogen kritik, at den nye linjeføring flyttes tættere på drikkevandet og at der inddrages natur, som er udlagt til drikkevandsbeskyttelse.
Enhedslistens høringssvar: VVM-undersøgelsen viser tydeligt, at en motorvej hen over Egholm vil give et tab i rekreative muligheder, påvirke natur og biodiversitet negativt, udsætte flere mennesker for sundhedsskadelig og generende støj, udsætte grundvand og drikkevand for risici for at blive forurenet og øge CO2 udslippet.
