Vi skal have langt færre svinefabrikker, ikke flere. Det er der mange åbenlyse grunde til.
Limfjorden kvæles i gylle. Vores drikkevand er så fyldt med nitrat og pesticider, at vi som
forbrugere meget snart skal betale ekstra for at få renset vores drikkevand
Aalborg står overfor en dobbelt vandtrussel mod hele Egholmmotorvejen, som er truet af vand – både fra stigende vandstand i Limfjorden og fra nedbøren over de lavtliggende landskaber
”Egholmmotorvejen risikerer at blive en rigtig dårlig investering med massive tekniske problemer og økonomiske problemer. Vi må have kortlagt om motorvejen overhovedet kan gennemføres – og om prisen vil stige med yderligere milliarder. Det fortjener borgerne en redegørelse for”, argumenterer Enhedslistens kandidat til Byrådsvalget.
En stemme på Enhedslisten, er en stemme for mindre biltrafik i byen og flere gader med nedsat hastighed som betyder mindre støj, færre ulykker og et sundere bymiljø. Børn kan lege frit, ældre kan færdes trygt, og alle kan nyde en moderne by, der prioriterer livskvalitet over p-pladser og privatbilisme.
Aalborg Portlands massive CO2- og NOx-udledninger, kombineret med dens begrænsede bidrag til samfundet i forhold til miljøomkostningerne, gør en lukning til en nødvendighed for at opnå Danmarks klimamål.
Aalborg Portland, Danmarks største cementproducent, er også landets største enkeltstående CO2-udleder, hvilket gør virksomheden til en central aktør i debatten om klima og miljø.
Egholm-forbindelsen er ikke uundgåelig – vi har stadig mulighed for at stoppe projektet og vælge en anden vej. Borgerbevægelser som “Nej til Egholmforbindelsen” har allerede vist, at der er stor modstand, og ved at stå sammen kan vi presse politikerne til at tænke sig om.
Egholm-forbindelsen er en forældet løsning, der prioriterer biler over mennesker, natur og klima. Aalborg fortjener en fremtid, der værner om vores grønne områder og borgernes sundhed – ikke en motorvej, der splitter byen og ødelægger dens sjæl. Lad os kæmpe for en mere bæredygtig og borgernær løsning!
I planprocessen blev det klart at Miljøstyrelsen på baggrund af analysen af de landskabelige interesser ikke kunne godkende at der skulle graves ved Harhøj Vest. En sådan melding fra en statslig instans fungerer som et veto.
Opgradering og elektrificering af det nordjyske jernbanenettet er helt nødvendig for at sikre fortsat prioritering af Jyllandskorridoren i EU, udvikling og jobskabelse i Nordjylland.
Skal bæredygtigheds- og klimamål nås – er det nødvendigt med en helt anden tilgang til råstofområdet – vi skal forbruge mindre – ikke mere.
