Pressemeddelelse:
De forenede asfaltpartier i Aalborg Byråd fandt ved budgetforhandlingerne 30 millioner kroner i 20 år til en motorvej over Egholm, men var ikke i stand til at finde 3,2 millioner kroner til at fjerne forringelser på den kollektive trafik. Det siger meget om disse partiers prioriteringer, udtaler Per Clausen, gruppeformand for Enhedslisten i Aalborg Byråd.
Der var spørgsmål til den såkaldte servietsag og modstanderne af en motorvej hen over Egholm, “Aktionsgruppen Egholm-Motorvejen Nej Tak” havde stillet spørgsmål om, hvordan Aalborg Kommune vil beskytte borgerne mod vejstøj.
I den første sag kom der ikke noget nyt frem, men I forhold til støjspørgsmålene var det interessant at se, at de forenede asfaltpartier i byrådet lod Thomas Kastrup svare på alles vegne. Det havde jo den fordel, at forskellen på Enhedslisten og de øvrige partier i denne sag blev tydelig, men se selv.
Oprindelig var ideen bag Aalborg Alliancen, at kommunen gav 600 mio. kr. til Egholm-motorvejen og at erhvervslivets organisationer, som modydelse, ville samarbejde tættere med Jobcenteret i rekrutteringen af arbejdskraft. Ikke uventet indeholder det forstærkede samarbejde så store fordele for virksomhederne, at rigtigt mange har tilsluttet sig af denne grund. Flere af virksomhederne ønsker ikke, at engagere sig i debatten om en 3. Limfjordsforbindelse og placeringen af denne.
Enhedslistens Folketingsgruppe bakker op om Borgerbevægelsen mod Egholmforbindelsen og Aktionsgruppen mod Egholm-Motorvejen
Læserbrev ved folketingsmedlem, Peder Hvelplund
Regeringen og Dansk Folkeparti har indgået en ny trafikinvesteringsplan for de næste 10 år, der primært vil placere investeringer i flere vejforbindelser. DF er samtidig trådt ud af togfonden, der skulle sikre hurtig og stabil togtrafik mellem Aalborg og København.
Det er klokkeklar anskuelsesundervisning i, at for regeringen og DF betyder klimaudfordringerne ikke en døjt.
Pressemeddelelse fra Per Clausen, gruppeformand for Enhedslisten i Aalborg byråd
Det vil være en miljømæssig katastrofe, hvis regeringen og DF kommer igennem med deres planer om at etablere en motorvej hen over Egholm. Det vil ødelægge vigtig natur, forringe rekreative områder på Egholm og i den vestlige del af Aalborg, føre til øget biltrafik og massiv støjforurening af store boligområder.
Mobilitet spillede en vigtig rolle på byrådsmødet den 11. februar 2019. Det startede med, at buschaufførerne stillede spørgsmål til byrådets partier om, hvad vi ville gøre for at sikre chaufførerne ordentlige arbejdsvilkår, hvor de både kunne overholde køreplanerne og få tid til at holde spisepauser og komme på toilettet.
Det vigtigste punkt på mødet oplevet og genfortalt af gruppeformand Per Clausen.
Over 50 borgere var mødt op i byrådssalen for at markere deres modstand mod en motorvej hen over Egholm. Det var rigtig dejligt at opleve denne opbakning til vores synspunkter.
Under alle omstændigheder fortsætter kampen.
Reduktion af transportbehovet og forsøg på at påvirke valget af transportmiddel bliver sammen med en mere effektiv udnyttelse af den eksisterende infrastruktur i Aalborg Kommunes nye handlingsplan for Mobilitet frem til 2040 fremhævet som alternativer til at bygge ny veje eller udvide eksisterende.
Set i det lys fremstår beslutningen om at bygge en motorvej hen over Egholm endnu mere tåbelig.
Vi anerkender, at budgetforliget indeholder en række forbedringer, som vi støtter, i forhold til det oprindelige budgetforslag, men vi har også konstateret, at der var brug for en række yderligere forbedringer, hvis man skal kunne tale om et velfærdsbudget. Det grønne område har man valgt slet ikke at prioritere. Det finder vi helt uholdbart. Derfor har vi stillet række ændringsforslag, som kan løfte de grønne og røde elementer i budgettet. Det burde der være flertal for i byrådet, men i praksis ser det desværre anderledes ud.
