Flertallet i byrådet fastholder opbakningen til en motorvejen over Egholm, selv om forbindelsen på alle måder strider mod de overordnede prioriteringer i den nye mobilitetsplan.
Enhedslisten vil bruge mobilitetsplanen som udgangspunkt for at tage beslutningen om støtten til forbindelsen op i Aalborg Byråd igen, slutter Per Clausen.
Vil DU være med til at markere din utilfredshed og bekymring omkring planerne med en 3. Limfjordsforbindelse over Egholm, så vil vi meget gerne invitere dig til at deltage i vores fredelige aktion d. 30. november.
Reduktion af transportbehovet og forsøg på at påvirke valget af transportmiddel bliver sammen med en mere effektiv udnyttelse af den eksisterende infrastruktur i Aalborg Kommunes nye handlingsplan for Mobilitet frem til 2040 fremhævet som alternativer til at bygge ny veje eller udvide eksisterende.
Set i det lys fremstår beslutningen om at bygge en motorvej hen over Egholm endnu mere tåbelig.
Udsultningen af den kollektive trafik har helt horrible konsekvenser både for passagerer og ansatte.
Derfor er det helt rimeligt at chaufførerne protesterer over de urimelige vilkår.
Nordjyllands Trafikselskab køber kørslen hos vognmændene. Det er selvfølgelig Trafikselskabet det bestemmer hvordan busserne skal køre; det er NT der sammen med kommunerne og regionen lægger køreplanerne.
Læserbrev af regionsrådsmedlem, Susanne Flydtkjær, Enhedslisten
Der er et akut behov for at lette presset på vejene. Det problem kan ikke løses udelukkende ved at øge kapaciteten på vejene. Det vil både blive dyrt og ødelæggende for miljø. Der brug for en række andre initiativer, som Aalborg Kommune bør stile sig i spidsen for, udtaler Per Clausen, gruppeformand for Enhedslisten i Aalborg Byråd.
Opdateret den 27. oktober 2018 med 2 artikler fra Nordjyske.
Pressemeddelelse
Aalborg Alliancen er en meget ensidig alliance, hvor alle forpligtelser og omkostninger ligger hos kommunen.
Det gør det bare endnu mere besynderligt, at alle byrådets øvrige partier har tilsluttet sig denne aftale, slutter Per Clausen.
Budskabet fra IPCC står tindrende klart. Det er helt nødvendigt med en forstærket indsats – især i den storforbrugende, rige, industrialiserede verden, som vi i Danmark tilhører. Målet er at holde temperaturstigningen på 1,5 grader, hvilket stadig anses som muligt, fordi en stigning på 2 grader eller derover vil få katastrofale konsekvenser for generationerne fremover.
Vi forventer desværre, at den færdige budgetaftale ikke bare afsætter 30 millioner kroner om året i 20 år til en miljøødelæggende motorvej hen over Egholm, men også fastholder en række af de forringelser af velfærden for børn, ældre og udsatte borgere, som indgår i budgetforslaget fra Magistraten.
Ansvaret for påhviler i særlig grad det socialdemokratiske byrådsflertal, siger Per Clausen, gruppeformand i Enhedslisten.
Enhedslisten fremlægger her sine ønsker til ændringer i Aalborg Kommunes budget til forslaget fra Magistraten.
Med Enhedslistens forslag styrkes velfærden, der investeres i forebyggelse og grøn omstilling – særligt i transportsektoren, hvor Enhedslisten også foreslår, at alle nye busser i Aalborg skal være eldrevne.
Enhedslistens forslag er økonomisk ansvarligt og giver samlet set et mindre underskud over de fire å
