Venstre hykleri om højt byggeri

Gruppeformand Per Clausen giver her et kort view over de 3 vigtigste punkter på byrådets møde den 13. maj 2019.
Byrådet vedtog at godkende 117 ungdomsboliger og 15 seniorboliger på Spritten.
Spørgetiden handlede om specialundervisning, samt om miljø, klima og motorvej over Egholm.

Egholm-Motorvejen vigtigere end alt andet

Enhedslisten havde til byrådsmødet den 29. april stillet forslag om, at alle virksomheder i Aalborg Kommune skulle have adgang til beskæftigelsesdelen i “Aalborg Alliancen” – uanset om de havde lyst til at støtte ideen om en 3. motorvej hen over Egholm eller ej.

Spørgetiden fyldte det hele på byrådsmøde

Der var spørgsmål til den såkaldte servietsag og modstanderne af en motorvej hen over Egholm, “Aktionsgruppen Egholm-Motorvejen Nej Tak” havde stillet spørgsmål om, hvordan Aalborg Kommune vil beskytte borgerne mod vejstøj.
I den første sag kom der ikke noget nyt frem, men I forhold til støjspørgsmålene var det interessant at se, at de forenede asfaltpartier i byrådet lod Thomas Kastrup svare på alles vegne. Det havde jo den fordel, at forskellen på Enhedslisten og de øvrige partier i denne sag blev tydelig, men se selv.

Calum sag afslører syg politisk kultur

Pressemeddelelse ved gruppeformand Per Clausen
Hvor længe Aalborg Kommune har kendt til denne aftale?
Hvem i kommunen har kendt til denne aftale?
Hvorfor er byrådet ikke blevet orienteret om denne aftales eksistens.
Vi vil også gerne have svar på, hvordan vi kan sikre os, at der ikke ligger flere af den slags aftaler rundt omkring, som vi risikerer at blive konfronteret med!

Enhedslisten siger nej til kommunale penge i motorveje

Borgmesteren vælger støtte til mere bilkørsel, mere forurening og naturødelæggelse – i stedet for at fokusere på udviklingen af velfærden og den grønne omstilling i Aalborg Kommune. Den beslutning vil Enhedslisten aktivt kæmpe imod.

Mystisk forløb vedrørende nye togstationer bør føre til handling

Thomas Kastrup og Ulla Astman udtaler sig nu positivt om etableringen af en station mellem Aalborg og Brønderslev. Da etableringen af en sådan kan betyde et markant løft af den kollektive trafik og medvirke til at lette presset på Limfjordsbroen og Limfjordstunnelen, er det vigtigt, at denne positive holdning omsættes til handling, fortsætter Per Clausen.