Styrk samkørsel og kollektiv trafik og gør Egholm-motorvejen overflødig

En helt ny trafiktælling fra 29. maj 2019 viser, at mere end 8 ud af 10 personbiler, der kører på motorvejen lige efter Limfjordstunnelen på Nørresundby-siden, kun har føreren af bilen i kabinen. Kun knap 2 % af personbilerne har tre eller flere personer i kabinen.

Venstre hykleri om højt byggeri

Gruppeformand Per Clausen giver her et kort view over de 3 vigtigste punkter på byrådets møde den 13. maj 2019.
Byrådet vedtog at godkende 117 ungdomsboliger og 15 seniorboliger på Spritten.
Spørgetiden handlede om specialundervisning, samt om miljø, klima og motorvej over Egholm.

Langt om længe fik Statsministeren taget sig sammen til at udskrive valget

Læserbrev af folketingsmedlem og kandidat til folketingsvalget den 5. juni, Peder Hvelplund
Det er helt afgørende vi får et klart brud med den klimaødelæggende, ulighedsskabende og inhumane politik, som regering og DF har været garant for.

Blindskud at bygge flere veje

Af Susanne Flydtkjær, kandidat til folketingsvalget
Klimaudfordringen – eller nærmere klimakatastrofen, der nærmer sig – fordrer, at der tænkes nyt og ikke mindst, at vi alle får ny adfærd, som ikke belaster klima og miljø. Det er derfor et blindskud, at armene i store dele af det politiske Nordjylland slet ikke kan komme ned, fordi den nuværende regering peger på en ny 3. Limfjordsforbindelse som en mulig fremtidig investering.

Egholm-Motorvejen vigtigere end alt andet

Enhedslisten havde til byrådsmødet den 29. april stillet forslag om, at alle virksomheder i Aalborg Kommune skulle have adgang til beskæftigelsesdelen i “Aalborg Alliancen” – uanset om de havde lyst til at støtte ideen om en 3. motorvej hen over Egholm eller ej.

Enhedslisten afviser forringelser i den kollektive trafik

Pressemeddelelse:
De forenede asfaltpartier i Aalborg Byråd fandt ved budgetforhandlingerne 30 millioner kroner i 20 år til en motorvej over Egholm, men var ikke i stand til at finde 3,2 millioner kroner til at fjerne forringelser på den kollektive trafik. Det siger meget om disse partiers prioriteringer, udtaler Per Clausen, gruppeformand for Enhedslisten i Aalborg Byråd.

Spørgetiden fyldte det hele på byrådsmøde

Der var spørgsmål til den såkaldte servietsag og modstanderne af en motorvej hen over Egholm, “Aktionsgruppen Egholm-Motorvejen Nej Tak” havde stillet spørgsmål om, hvordan Aalborg Kommune vil beskytte borgerne mod vejstøj.
I den første sag kom der ikke noget nyt frem, men I forhold til støjspørgsmålene var det interessant at se, at de forenede asfaltpartier i byrådet lod Thomas Kastrup svare på alles vegne. Det havde jo den fordel, at forskellen på Enhedslisten og de øvrige partier i denne sag blev tydelig, men se selv.

Giv alle virksomheder adgang til Aalborg Alliancens jobdel

Oprindelig var ideen bag Aalborg Alliancen, at kommunen gav 600 mio. kr. til Egholm-motorvejen og at erhvervslivets organisationer, som modydelse, ville samarbejde tættere med Jobcenteret i rekrutteringen af arbejdskraft. Ikke uventet indeholder det forstærkede samarbejde så store fordele for virksomhederne, at rigtigt mange har tilsluttet sig af denne grund. Flere af virksomhederne ønsker ikke, at engagere sig i debatten om en 3. Limfjordsforbindelse og placeringen af denne.

Der er brug for investeringer i infrastrukturen i Nordjylland – men de skal være klimaansvarlige og Egholmforbindelsen er ikke en af dem!

Enhedslistens Folketingsgruppe bakker op om Borgerbevægelsen mod Egholmforbindelsen og Aktionsgruppen mod Egholm-Motorvejen

For regeringen og DF betyder klimaudfordringerne ikke en døjt

Læserbrev ved folketingsmedlem, Peder Hvelplund
Regeringen og Dansk Folkeparti har indgået en ny trafikinvesteringsplan for de næste 10 år, der primært vil placere investeringer i flere vejforbindelser. DF er samtidig trådt ud af togfonden, der skulle sikre hurtig og stabil togtrafik mellem Aalborg og København.
Det er klokkeklar anskuelsesundervisning i, at for regeringen og DF betyder klimaudfordringerne ikke en døjt.