Det første møde i det nye byråd afslørede, at De Konservative gerne stemmen imod forslag, som de er enige i – og at revolutioner anført af de radikale aldrig overdrives og her begrænsede sig til ældreområdet og dagtilbuddene.

Det første møde i det nye byråd afslørede, at De Konservative gerne stemmen imod forslag, som de er enige i – og at revolutioner anført af de radikale aldrig overdrives og her begrænsede sig til ældreområdet og dagtilbuddene.
Det er skuffende, at regeringens udspil til infrastrukturplan kun lægger op til at investere i mere asfalt i Nordjylland. Behovet for investeringer i skinnenettet i Vendsyssel, så vi kan få mere gods over på skinner – samtidig med at forholdene for passagererne forbedres, bliver således fuldstændig ignoreret.
Selv om regeringen har taget forslaget om en motorvej hen over Egholm med i sin infrastrukturplan, er der gode grund til at fastholde modstanden mod projektet, som står i direkte modstrid med ønsket om at styrke den kollektive trafik, flytte mere gods over på skinner og reducere CO2 udslippet fra transportsektoren.
Folketingsmedlem, Peder Hvelplund, Enhedslisten:
Vi ønsker ny fuld VVM-redegørelse for alle løsninger for den fjordkrydsende trafik, herunder både en østlig, vestlig, 0+ og 0 løsning. Den tidligere VVM fra 2011 tager på ingen måde højde for klimapåvirkningerne og de dermed ændrede transportmønstre. En ny VVM, vil kunne indregne nye transportmønstre som følge af byudvikling, det nye Universitetshospital og klimabelastning for de forskellige løsninger. For det er helt afgørende at vi ikke bruger fortidens løsninger til fremtidens problemer.
Medlemsmøde, mandag den 28. oktober 2019.
Debatten handlede om, hvordan vi gennem konkrete tiltag kan reducere bilismen, flytte gods over på skinner og skabe forbedringer i den kollektive trafik både nationalt, regionalt, lokalt og internationalt. I den forbindelse blev kampen mod en motorvej hen over Egholm og andre udvidelser af motorvejene i Nordjylland selvfølgelig også inddraget.
Mobilitet spillede en vigtig rolle på byrådsmødet den 11. februar 2019. Det startede med, at buschaufførerne stillede spørgsmål til byrådets partier om, hvad vi ville gøre for at sikre chaufførerne ordentlige arbejdsvilkår, hvor de både kunne overholde køreplanerne og få tid til at holde spisepauser og komme på toilettet.
Det vigtigste punkt på mødet oplevet og genfortalt af gruppeformand Per Clausen.
Over 50 borgere var mødt op i byrådssalen for at markere deres modstand mod en motorvej hen over Egholm. Det var rigtig dejligt at opleve denne opbakning til vores synspunkter.
Under alle omstændigheder fortsætter kampen.
Det er forstemmende, at de fleste partier så definitivt sætter kikkerten for det blinde øje, når det handler om at løse de nordjyske infrastrukturproblemer.
Det er en forsimplet tilgang, der begrænser muligheden for at finde de bedste løsninger – også set i et klimaperspektiv. Vi skulle nødig ende med fortidens løsninger på fremtidens problemer.
Reduktion af transportbehovet og forsøg på at påvirke valget af transportmiddel bliver sammen med en mere effektiv udnyttelse af den eksisterende infrastruktur i Aalborg Kommunes nye handlingsplan for Mobilitet frem til 2040 fremhævet som alternativer til at bygge ny veje eller udvide eksisterende.
Set i det lys fremstår beslutningen om at bygge en motorvej hen over Egholm endnu mere tåbelig.
Pressemeddelelse v/Per Clausen
Vi har udarbejdet fire konkrete forslag, som vi gerne vil have drøftet med borgmester Thomas Kastrup.
Der er tale om forslag, der både vil forbedre infrastrukturen, skabe bedre plads på vores veje og være miljømæssigt og klimamæssigt forsvarlige. Derfor vil det være oplagt med et initiativ fra Aalborg Kommune på disse områder.