OPDATERET – artikel i BT den 1. november: Interview med Per Clausen.
Der er langt mere asbestaffald i det vestlige Aalborg og Nørresundby, end man forventede i VVM-undersøgelsen for Egholm-motorvejen. Det sidste halve år har blandt andet GeoHav fremlagt dokumentation for dette – og det er meget sandsynligt, at der også ligger asbest-affald inden for linjeføringen for Egholm-forbindelsen.
Det næstsidste byrådsmøde før kommunalvalget den 16. november indeholdt 3 vigtige og gode resultater set fra Enhedslistens synspunkter: Oprettelse af Mangfoldighedsudvalg, bekæmpelse af trængsel i myldretiden og krav om helårsbeboelse
FN-dagen endte som en trist dag for mig. Det blev tydeligt, at både nuværende byrådsflertal og det blå alternativ ikke støtter FN’s verdensmål, når det kommer til stykket. Det grønne valgforbund, hvor nye folk fra såvel SF som Radikale, sammen med Enhedsliste m.fl. synes at være de eneste, der tager byrådets beslutning om Aalborgs Verdensmålsstrategi alvorligt.
Nordjyllands Trafikselskab, NT, har et godt tilbud til kunderne, kaldet flextur: Flextur er kort sagt kollektiv trafik fra dør til dør. Flextur giver flere fordele: For det første kan flextur bidrage en mere bæredygtig trafik i landområderne. Og for det andet kan flextur medvirke til at fastholde bosætning og udvikling i landområderne i Aalborg Kommune.
Enhedslisten offentliggjorde også i år vores ønsker til budgettet forud for budgetforhandlingerne. Derfor kan alle tydeligt se, hvad vi ønskede og hvad vi fik. Det gør de andre partier ikke – og det synes vi da er ærgerligt. Åbenhed i politik er godt.
Læserbrev: Hvis nu asbesten i jorden – og fjorden – ikke er en ”myte”, som du hævder, står vi rent faktisk med et vælgerbedrag og en vildledning af Folketinget, som først bliver synligt når projektet er igangsat. Det synes jeg er at gå over grænsen.
Læserbrev: ”Gratis parkering!” Sådan lyder et af de helt store salgsbudskaber fra Aalborg Lufthavn til passagerne og lufthavnskunder. Aalborg bør gå forrest i retning af at flytte transporten til stadig mere grøn transport – og gratis parkeringspladser til biler er ikke en grøn, men en sort retning.
Vi har længe sagt det. Aalborg halter langt efter de andre store byer i Danmark. Nye tal fra Dansk Cyklistforbund viser nu dette sort på hvidt. Københavneren cykler i gennemsnit 3,3 km om dagen, Odense 2,2, Århus 2,1, men i Aalborg er vi nede på 1,4 km.
Der er brug for en konkret indsats for at reducere trængslen på vejene i myldretiden i Aalborg Kommune her og nu. Derfor stiller Enhedslisten en række konkrete forslag i Aalborg Byråd.
Aalborg skal ikke kun være for de privilegerede få. Vi skal indrette og udvikle vores by på en måde, så der bliver plads til alle.
